- Startseite
- Nachrichten
- Neues City-Logistik-Konzept in den Niederlanden
Privacy policy / This Privacy Policy
aims to inform you about how Cargoagent treat your personal data as an administrator, and how you can control your preferences and settings for this treatment.
A general data protection regulation (GDPR) has been adopted by the European Union and its purpose is to align the EU Member States' policies on the collection and use of personal data. Another goal is to guarantee our right to privacy, to protect our personal data in order to provide more security against the misuse of personal information of each and every one of us.
The Cargoagent collects data for all visitors
- user data such as ip, browser, user,
- all data are kept for 5 years behind,
- all offers made by users are kept for 1 year.
Data collected by google analytics, they are small text files that are sent from the web server to the browser used and stored on your device so the site can recognize it.
The goals we use cookies are the most basic tracking of your behavior in the following directions:
Tracking sections of the site you visit
How long you spend on a site;
When you visit our site and partner sites
Who we share and disclose your personal information
- at the request of the authorities and institutions.
Data subjects' rights according to GDPR
Right of access to your personal data: You have the right to receive confirmation from us whether personal data are processed for you and, if this is the case, you have the right to access the personal data and information.
Right to rectification of personal data: If you find that the personal data we process for you are inaccurate, you are entitled to make us correct this personal data.
Right to delete personal data (the right to be forgotten): in certain circumstances, such as if your personal data has been processed unlawfully or you have withdrawn your consent (if the processing of personal data is based on consent), you have the right to request and receive delete your personal data from us.
Limitation of processing: In certain circumstances, such as if you have doubts about the accuracy of your personal data or have objected to our legitimate purpose of processing your personal data, you may request that we restrict the processing of your personal data until it is found solution.
Right of objection to processing: in certain circumstances, such as if you have a legitimate interest in processing your personal data, you have the right to object, for reasons related to your particular situation, to such processing.
Data portability right: If your personal data is processed by automatic means with your consent or in order to perform our contractual relations, you may request that we provide you with your personal data in a machine-readable format for transferring to another data controller.
Right to submit a complaint to a control body: You have the right to complain about the processing of your personal data by us at the relevant control body.
NACHRICHTEN UMWELTBUNDESAMT EMPFIEHLT LKW-MAUT FÜR ALLE STRAßEN
Dessau-Roßlau. Die LKW-Maut sollte nach Ansicht des Umweltbundesamtes (UBA) auf alle Straßen ausgedehnt werden. Die Behörde fordert zudem ein generelles Tempolimit von 120 Stundenkilometern auf Autobahnen und die Abschaffung der Pendlerpauschale. Dies sind drei Empfehlungen zur Klimaschutz-Politik, die das UBA veröffentlicht hat.
Mit einer ambitionierten Klimapolitik könne es Deutschland schaffen, im Vergleich zu 1990 bis 2020 rund 43 Prozent seiner Treibhausgasemissionen einzusparen. Das nationale Ziel liegt derzeit bei einer Minderung um 40 Prozent. Das UBA empfiehlt der Bundesregierung, als langfristiges Ziel einen Abbau der Treibhausgasemissionen um mindestens 80 Prozent festzuschreiben.
Klimaschädliche Subventionen müssen nach Ansicht der Umweltbehörde schrittweise abgebaut werden. "Zu den Vergünstigungen, die mit Blick auf den Klimaschutz am Dringlichsten beseitigt werden sollen, gehören die Kerosinsteuerbefreiung, das Dienstwagenprivileg und die generelle Pendlerpauschale sowie die Vergünstigungen für Unternehmen des produzierenden Gewerbes und der Land- und Forstwirtschaft bei der Strom- und Mineralölsteuer", hieß es. Die Maut sollte dem Amt zufolge nicht mehr nur für Laster ab zwölf Tonnen gelten, sondern auch für die kleineren LKW. Zudem soll die Bundesregierung eine verbraucherfreundliche CO2- Emissionskennzeichnung für neue Autos einführen. Sinnvoll sei eine Einstufung nach farblich gekennzeichneten Effizienzklassen, wie sie bereits bei Haushaltsgeräten üblich ist.
Von den Bundesbürgern wünscht sich das UBA, dass sie weniger Fleisch und mehr pflanzliche Produkte essen. Damit ließen sich die Lachgas- und Methanemissionen der Tierhaltung ebenso verringern wie die Flächen für den Anbau von Futtermitteln, hieß es. Stattdessen könnten neue Wälder entstehen, in denen Kohlendioxid gebunden werde.
Quelle: Verkehrsrundschau